Vous avez encore été très nombreux sur les réseaux sociaux ces dernières semaines à nous demander de vous partager des nouveaux contenus issus de la chaîne Youtube Dernieres Nouvelles Game, continuez à nous envoyer des messages ça nous fait très plaisir de savoir que nos contenus vous plaisent. Voilà pourquoi nous vous écrivons aujourd’hui cet article, car on sait déjà que cela va susciter votre intérêt.
Voici donc aujourd’hui la dernière vidéo de la chaîne youtube Dernieres Nouvelles Game. Elle s’appelle Metro Blue Line: 565 M $ pour remplacer le système de commande et comme vous vous en doutez, elle intéresse déjà beaucoup les internautes. Vous pouvez la retrouver juste ici.
Gros buzz pour le moment pour cette dernière vidéo de Dernieres Nouvelles Game, en effet le nombre de vues que comptabilise la vidéo est actuellement bien supérieur à la normale. C’est pour cette raison qu’on imagine que si ça continue dans ce sens, la vidéo pourrait bien se retrouver très rapidement en tendance Youtube.
Parfois lorsqu’on regarde une vidéo sur internet, on peut avoir des retours à faire au créateur de contenu. Pour lui parler d’un souci ou bien d’une erreur que l’on a découverte par exemple. Première solution pour contacter l’auteur de cette vidéo, c’est sur Youtube que ça se passe : Essayez de trouver son adresse email dans “A propos”. Si vous n’avez pas de réponse, vous pouvez réessayer de le contacter mais sur une autre plateforme. Twitter semble être un moyen assez simple pour interpeller un Youtuber à propos d’un de ses contenus.
Et voilà, on arrive bientôt à la fin de cet article, vous venez de découvrir tout ce qu’on savait à propos de la vidéo Metro Blue Line: 565 M $ pour remplacer le système de commande. Lorsqu'on écrit un article et qu’on voit qu’il fait des vues car il plaît à notre communauté, on a qu’une hâte, c’est de réussir à vous convaincre de revenir nous lire plus souvent ! Alors faites nous plaisir et repassez régulièrement sur Allo Trends pour suivre d’autres vidéos de Dernieres Nouvelles Game.
On se retrouve bientôt pour un nouveau contenu sur Allo Trends, et en attendant on se dit Ciao à la prochaine !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Metro Blue Line: 565 M $ pour remplacer le système de commande publiée par la chaine Youtube Dernieres Nouvelles Game :
#MetroBlue #Line #565M
https://gotopnews.com/post/1517415
Montréal, Québec et Ottawa devront allonger plus d'un demi-milliard dollars pour remplacer le système contrôle la ligne bleue du métro Montréal dans le cadre son extension à Anjou. "Nous ne pouvons pas mettre un ancien système contrôle sur un nouveau métro", a déclaré lundi président du conseil d'administration la Montréal Transport Company, Éric Alan Caldwell, lorsque le ministre des Transports et la Mobilité Souchable, Geneviève, et maire Montréal, Plante Valérie. M. Alan Caldwell a déclaré que le système actuel était obsolète et ne sera donc pas situé dans les cinq nouvelles stations de la ligne bleue, dont la mise en service est prévue en 2029. "C'est toujours bon, mais disons qu'il fait environ 50 ans qu'il a été installé", déclaré le ministre Guilbault. Ce n'est pour la Blue Line que son remplacement coûtera un peu plus 565 $ leBEC contribuera à 296,6 millions de dollars et le STM, jusqu'à 65,6 m.6 mm, une demande financement sera soumise au gouvernement fédéral pour compléter l'assemblée financière. Plus moderne "L'extension de la ligne bleue, cela sera fait", a déclaré le ministre. Le STM a lancé l'appel aux appels d'offres le 5 décembre pour construction du tunnel et la préparation des emplacements de certaines des cinq nouvelles stations à l'est de station Saint-Michel. En parallèle, Québec veut en profiter pour installer un système de contrôle "plus moderne" et "qui ressemble à ce qui est fait ailleurs dans le monde", a déclaré ministre Guilbault. Le STM ira donc de l'avant avec nouvelle technologie CBTC , qui devrait en même temps augmenter la fiabilité et fréquence des trains. Le nouveau système sera situé sur la ligne bleue existante en 2028 et sur la partie prolongée à Anjou en 2029. Le STM sera basé sur cette expérience pour étendre la nouvelle technologie à d'autres lignes de métro, ce qui pourrait impliquer des coûts supplémentaires "considérables", a déclaré Éric Alan Caldwell. Un trou de 80 millions de dollars Le STM fait actuellement un déficit près de 80 millions dollars, ce qui lui oblige à réduire ses services . "Un nouveau système contrôle est magnifique, c'est bien, mais cela ne résout pas le problème que nous avons actuellement: le service que nous offrons aux clients", a réagi Pino Tagliaferri, président chauffeurs du syndicat, des opérateurs de métro et employés services connexes. "Nous vivons des agressions, le mécontentement des clients. Quand client n'est pas satisfait du service, c'est le chauffeur qui a marqué, car c'est lui qui est sur devant", a-t-il expliqué.