Vous avez encore été très nombreux sur les réseaux sociaux ces dernières semaines à nous demander de vous partager des nouveaux contenus issus de la chaîne Youtube Dernieres Nouvelles Game, continuez à nous envoyer des messages ça nous fait très plaisir de savoir que nos contenus vous plaisent. Nous pensons que cette vidéo vous intéressera, c'est pourquoi nous avons décidé de faire cette publication aujourd’hui.
En effet, la chaîne Youtube Dernieres Nouvelles Game a décidé aujourd’hui de poster une nouvelle vidéo qui porte le titre de “Qui pourrait faire sans sa voiture? Six graphiques pour analyser nos voyages quotidiens”. Évidemment, vous pouvez dès à présent la retrouver en lecture intégrale sur notre site pour votre plus grand plaisir !
Gros buzz pour le moment pour cette dernière vidéo de Dernieres Nouvelles Game, en effet le nombre de vues que comptabilise la vidéo est actuellement bien supérieur à la normale. C’est pour cette raison qu’on imagine que si ça continue dans ce sens, la vidéo pourrait bien se retrouver très rapidement en tendance Youtube.
A la télévision, il est très difficile de rentrer en contact avec les animateurs ou bien même les producteurs d’une émission. Sur internet c’est beaucoup plus facile de contacter un vidéaste lorsqu’on souhaite lui faire des retours à propos d’une vidéo publiée sur Youtube ! Pour obtenir l’adresse email d’un influenceur qui fait des vidéos sur internet, rendez vous sur la partie “A propos” de sa chaîne Youtube. Si malgré vos efforts, vous n’obtenez pas de réponse, essayez de le joindre sur un autre support. Twitter est très pratique pour contacter facilement les youtubers.
Nous espérons que vous avez apprécié cet article, et que la vidéo Qui pourrait faire sans sa voiture? Six graphiques pour analyser nos voyages quotidiens a répondu à toutes vos attentes. Avant de se dire au revoir, on vous rappelle quand même que vous pouvez regarder d’autres vidéos de Dernieres Nouvelles Game en naviguant sur Allo Trends. Bien qu’on ait pas encore autant de contenus que Youtube, on y travaille chaque jour pour vous offrir le meilleur d’internet !
Mesdames et messieurs, nous arrivons à la fin de cet article Allo Trends, nous espérons que vous avez pris beaucoup de plaisir à lire, enfin au moins autant que nous on a eu à l’écrire !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Qui pourrait faire sans sa voiture? Six graphiques pour analyser nos voyages quotidiens publiée par la chaine Youtube Dernieres Nouvelles Game :
#Quipourrait #fairesans #voiture
https://gotopnews.com/post/1490524
ZoomLa mobilité des Français est centrée sur la voiture, y compris sur de courtes distances. Un enjeu pour la décarbonation des déplacements. Pour limiter les émissions de gaz à effet de serre, nous devrons rouler souvent, moins vite et longtemps. En France, la voiture particulière contribue à hauteur 54 % aux émissions gaz à effet serre des transports, secteur qui représente un tiers l'empreinte carbone nationale. Comment réduire la dépendance à la voiture ? Tout le monde n'emporte pas toute sa famille ou une garde-robe normande à chaque voyage. Mais tout le monde ne peut pas non plus troquer sa voiture contre un bus, un vélo ou une paire de baskets à chaque trajet. Six graphiques pour comprendre les enjeux actuels de la mobilité française, ce qui pourrait changer et comment : Un temps de trajet très stable, une distance qui s'allonge En moyenne, les Français effectuent trois trajets par jour d'une durée d'environ une heure, selon les travaux menés par Aurélien Bigo, chercheur associé de la Chaire Énergie et Prospérité à l'Institut Louis-Bachelier et auteur d'une thèse sur la décarbonation des transports d'ici 2050. Cette moyenne journalière, exprimée en minutes jour, est étonnamment stable depuis deux siècles, alors que distance parcourue a très fortement augmenté depuis les années 1950, avec la diffusion massive l'automobile, puis dans une moindre avion; moyenne passe alors d'une dizaine de kilomètres par jour et personne à plus 50 kilomètres en 2019. Au 21e siècle, l'essor l'automobile a écrasé le reste de la mobilité, atteignant deux tiers déplacements quotidiens en 2019 : « Cette domination modes routiers se fait au détriment modes actifs, alors que transports en commun résistent essentiellement dans grandes villes et pour trajets longue distance », explique le chercheur, spécialiste la transition énergétique transports. Évolution des distances parcourues selon le mode transport Ce graphique présente une estimation l'évolution la distance parcourue en France par personne et par jour en moyenne, 1819 à 2019. Source : Aurélien Bigo, Les transports face au défi de la transition énergétique 74% des trajets domicile-travail en voiture, et 52% moins de 2 kilomètres Les trajets domicile-travail, particulièrement longs en France , sont les mieux documentés. Selon dernières données INSEE, en 2017, sur les 24,6 millions d'actifs qui se rendent au travail, 74 utilisent leur voiture , 16 prennent transports en commun, 6 marchent et 2 font du vélo. Parmi les résultats étonnants, la voiture est utilisée dans 52,9 % des déplacements, y compris pour les trajets moins de 2 kilomètres – là, 1,95 million personnes sont concernées. Pour une même distance, 30,6 % des Français utilisent leurs pieds et 5 % le vélo . 33% des trajets domicile-travail sont inférieurs à 5 km Ce graphique montre les proportions des différents modes de transport selon la distance domicile-travail à parcourir. Lecture : 56,3 % des personnes qui parcourent entre 1 et 2 km pour se rendre au travail le font en voiture. Sources : Insee et SDES 90% d'utilisation des voitures dans les zones rurales Si globalement la voiture écrase tous les autres modes de transport pour se rendre au travail, il existe de nettes différences selon la taille des villes. Dans petites et moyennes communes, l'usage de la voiture est massif, y compris dans "communes centrales", puisqu'il avoisine 70%, et jusqu'à 90% pour communes "de la couronne" , comme écrit l'INSEE. L'utilisation des transports commun culmine 14 dans « centres », 13,5 des habitants optent le vélo et la marche ; en périphérie, ces chiffres chutent à 1,9 pour les transports commun 7,2 « modes doux » . La voiture domine hors zone chalandise parisienne Ce graphique à barres représente la part du mode transport utilisé par les habitants pour se rendre au travail hors zone chalandise parisienne. Lecture : 67,5 % des personnes résidant dans les communes centrales hors pôle d'attraction de Paris se rendent au travail en voiture. Dès que l'on quitte les "zones d'attraction villes", du fait des distances accrues et de l'offre moins dense de transports en commun, 90% actifs utilisent leur voiture pour se rendre au travail. Le cas particulier de Paris et sa région Le tableau est très différent pour Paris, l'Ile-de-France, ainsi que certaines grandes villes denses et peuplées avec de bons transports en commun. La place de la voiture y est moins présente dans les déplacements domicile-travail – l'annonce d'un projet de « réseau RER » dans les dix plus grandes villes françaises pourrait amplifier ces résultats. Forte utilisation des transports en commun dans zone d'attraction parisienne Ce graphique à barres représente la proportion du mode de transport utilisé par les habitants pour se rendre au travail dans zone d'attraction parisienne. Lecture : 68,5 %