Vous le savez bien, ce n’est pas nouveau, nous suivons avec un très grand intérêt l'actualité de la chaîne Youtube Dernieres Nouvelles Game depuis pas mal de temps déjà car nous savons que son contenu plait tout particulièrement à notre communauté. Voilà pourquoi nous avons décidé d’en faire un article, car on est sûr que cette nouvelle vidéo devrait vous plaire.
Quand nous avons vu pour la première fois la vidéo Rem de l'EstUne extension à Rivière-des-prairies sauterait le transport de 20% de la chaîne Dernieres Nouvelles Game, nous savions que notre communauté aimerait la regarder en streaming au plus vite. Nous nous sommes donc empressé d'écrire cet article pour le publier dans les plus brefs délais.
Gros buzz pour le moment pour cette dernière vidéo de Dernieres Nouvelles Game, en effet le nombre de vues que comptabilise la vidéo est actuellement bien supérieur à la normale. C’est pour cette raison qu’on imagine que si ça continue dans ce sens, la vidéo pourrait bien se retrouver très rapidement en tendance Youtube.
Des internautes peuvent parfois rencontrer des problèmes avec une vidéo, ou bien tout simplement avoir envie de transmettre des informations suite à une erreur dans le montage par exemple. Vous avez 2 grands moyens pour parler à un Youtuber, le moyen le plus commun est en utilisant l’adresse email qui est affiché sur sa chaîne Youtube (dans la partie “A propos”). Cependant, tous les youtubers n’ont pas forcément le temps de répondre à chacun d’entre vous, c’est pour cela que vous pouvez aussi essayez de les contacter sur leurs réseaux sociaux.
Vous avez maintenant toutes les informations sur la vidéo Rem de l'EstUne extension à Rivière-des-prairies sauterait le transport de 20%, on espère que ça vous convient et que vous y avez trouvé votre intérêt. Lorsqu'on écrit un article et qu’on voit qu’il fait des vues car il plaît à notre communauté, on a qu’une hâte, c’est de réussir à vous convaincre de revenir nous lire plus souvent ! Alors faites nous plaisir et repassez régulièrement sur Allo Trends pour suivre d’autres vidéos de Dernieres Nouvelles Game.
Toutes les bonnes choses ont une fin et cet article ne déroge pas à la règle ! A plus tard pour un prochain contenu à découvrir sur Allo Trends !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Rem de l'EstUne extension à Rivière-des-prairies sauterait le transport de 20% publiée par la chaine Youtube Dernieres Nouvelles Game :
#RemlEstUne #extensionRivièredesprairies #sauteraittransport
https://gotopnews.com/post/1584860
Un prolongement du REM de l'Est à Rivière-des-Prairies augmenterait l'achalandage du projet de 20 %, estime le comité dirigé par Québec et Montréal dans son premier rapport préliminaire. Les prolongements vers Laval et Lanaudière attireraient toutefois moins d'usagers, mais la conversion d'une ligne exo vers Repentigny présente un « potentiel intéressant ». Le groupe de travail mis en place pour planifier le développement du REM de l'Est a dévoilé vendredi son premier rapport préliminaire. Le comité a dû revoir ses prévisions, l'impact de la COVID-19 sur le transport en commun promettant de se faire sentir pour longtemps. Avec un trafic toujours inférieur à 75% du niveau d'avant la pandémie, le comité prévoit qu'il faudra attendre 2030 pour revenir à la situation de 2019. « Le potentiel de prolongement dans le quartier Rivière-des-Prairies jusqu'au boulevard Rodolphe-Forget, sur 4,2 km et 2 stations, est important. L'achalandage supplémentaire est estimé à environ 4 000 usagers qui utiliseraient les deux stations ce secteur en heure de pointe du matin, d'ici 2036, ajoutant 20 % d'achalandage au projet référence », lit-on dans le rapport rendu public vendredi en fin d'après-midi. Le tout était dans une fiche référence de l'Autorité régionale métropolitaine transport incluse, sans tambour ni trompette, dans un appel d'offres. La possibilité d'étendre le REM l'Est à Lanaudière ou Laval avait déjà été évoquée par François Legault au printemps dernier, lors de la formation du nouveau comité et du départ CDPQ Infra. Toutefois, un prolongement du REM de l'Est jusqu'à Laval entraînerait « un moindre ajout d'usagers », notent les auteurs du rapport. « Dans le cas d'un prolongement le long l'axe l'A25 sur 3,8 km et d'une gare à proximité cette autoroute, ce prolongement attirerait près 1 000 usagers supplémentaires, avec un stationnement incitatif. Dans le cas d'un prolongement vers le secteur Saint-François sur 7,5 km, 3 stations et un stationnement incitatif, s'ajouteraient quelque 1 800 usagers, en période de pointe », relatent-ils à ce sujet. « Potentiel intéressant », mais… Un prolongement vers Lanaudière l'antenne à Pointe-aux-Trembles sur 19,7 km et 2 gares, ainsi que 3 gares existantes, ferait passer le nombre passagers « 1 900 à un peu plus 4 000 ». "Cet ajout 2 100 utilisateurs reste relativement faible par rapport aux autres composantes du projet compte tenu de la longueur l'extension à construire et à exploiter", note le rapport. « Toutefois, il est entendu que ce scénario ne sert qu'à évaluer théoriquement le potentiel d'achalandage dans cet axe, puisque l'intégration du mode léger sur rail ne peut techniquement se réaliser avec l'infrastructure actuelle des trains de banlieue », rappelle-t-on. Cependant, le comité parle de « potentiel intéressant » pour le prolongement de l'antenne jusqu'à Repentigny-Lanaudière. À cette étape, deux options seront évaluées : l'amélioration et l'interconnexion de la ligne exo5-Mascouche, ou l'intégration complète de la ligne au projet. Selon les projections, la conversion et l'intégration du train la ligne exo5 au REM l'Est, en supposant l'utilisation des gares existantes, ferait "doubler le nombre d'usagers 1 900 à plus 4 000", soit un ajout absolu 2 100 . PHOTO MARCO CAMPANOZZI, ARCHIVES LA PRESSE Geneviève Guilbault, ministre des Transports Plus tôt, lundi, la ministre des Transports, Geneviève Guilbault, avait confirmé que le REM de l'Est ne sera pas aérien à Mercier-Est, mais qu'il sera dans l'axe de la rue Sherbrooke. Dans l'axe du Cégep Marie-Victorin, sur le boulevard Lacordaire, le sous-sol est maintenu. La ligne verte prête pour la pression ? Au cours des derniers mois, Québec avait mandaté la Société de transport de Montréal pour examiner "les effets anticipés projet sur le réseau du métro" et identifier "les interventions possibles à mettre en place pour soutenir l'évolution 'trafic attendu'". «L'acquisition nouveaux trains type BOA, requis au plus tard en 2036 pour remplacer les MR-73 désuets, devrait permettre répondre à l'augmentation l'achalandage» généré par le REM, ajoute la compagnie transport. Plus tôt cette semaine, La Presse avait révélé que l'exclusion du tronçon vers le centre-ville du REM l'Est générerait une surcharge quotidienne la ligne verte d'au moins 4 000 passagers aux heures pointe, soit 10 % surplus. par rapport à une fréquentation normale. À gare l'Assomption, l'une des gares « relais » potentielles avec le REM, la hausse serait plus marquée : le nombre déplacements lors pointe du matin passerait 2 500 à 18 000, une augmentation absolue 620 %. Des consultations ouvertes et accessibles au public seront organisées sur le REM de l'Est d'ici le dépôt du rapport final, prévu en juin prochain.