Vous le savez bien, ce n’est pas nouveau, nous suivons avec un très grand intérêt l'actualité de la chaîne Youtube Santé Naturelle 365 depuis pas mal de temps déjà car nous savons que son contenu plait tout particulièrement à notre communauté. Parfois on hésite à écrire un article car on ne sait pas s' il vous plaira, mais aujourd'hui nous savons que cette vidéo vous intéressera.
Quand nous avons vu pour la première fois la vidéo Pourquoi le ventilateur moteur tourne-t-il même lorsque le moteur est éteint ? de la chaîne Santé Naturelle 365, nous savions que notre communauté aimerait la regarder en streaming au plus vite. Nous nous sommes donc empressé d'écrire cet article pour le publier dans les plus brefs délais.
Très bons retours pour le moment pour la dernière vidéo de la chaîne Youtube Santé Naturelle 365, même si c’est souvent le cas sur les commentaires qu’on retrouve sur cette chaîne que les internautes adorent depuis bien longtemps déjà. Si les retours continuent à être aussi positifs, l'algorithme de Google pourrait décider de la proposer à de nombreux internautes.
A la télévision, il est très difficile de rentrer en contact avec les animateurs ou bien même les producteurs d’une émission. Sur internet c’est beaucoup plus facile de contacter un vidéaste lorsqu’on souhaite lui faire des retours à propos d’une vidéo publiée sur Youtube ! Vous avez 2 grands moyens pour parler à un Youtuber, le moyen le plus commun est en utilisant l’adresse email qui est affiché sur sa chaîne Youtube (dans la partie “A propos”). Cependant, tous les youtubers n’ont pas forcément le temps de répondre à chacun d’entre vous, c’est pour cela que vous pouvez aussi essayez de les contacter sur leurs réseaux sociaux.
On espère que vous avez aimé cette vidéo et qu'on ne s'était pas trompé en vous la proposant, en effet Pourquoi le ventilateur moteur tourne-t-il même lorsque le moteur est éteint ? est une vidéo qui intéresse bon nombre des internautes en ce moment. Dans notre plateforme, vous pourrez trouver d’autres vidéos de Santé Naturelle 365, jetez y un coup d'œil à l’occasion, c’est pratique et ça peut vous permettre de trouver des contenus que vous n’aviez jusqu'alors jamais vu encore sur le web !
Et voilà c’est déjà fini, on se revoit très bientôt sur Allo Trends pour un nouvel article. Bisous bisous !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Pourquoi le ventilateur moteur tourne-t-il même lorsque le moteur est éteint ? publiée par la chaine Youtube Santé Naturelle 365 :
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Pourquoi le ventilateur moteur tourne-t-il même lorsque le moteur est éteint ? |Invicta Men's Pro Diver Stainless Steel Quartz Watch: https://amzn.to/3zkrZSD . Please help me with an order to maintain the system, thanks a lot.| Voici la raison pour laquelle le ventilateur de refroidissement du moteur continue de tourner même après avoir coupé le contact. Soulever le capot de la voiture. Source : spm Il ne faut pas confondre le ventilateur mécanique de la maison et celui de votre moteur. Ils ont la même apparence et servent à la même chose : refroidir. Créer un courant d’air pour diminuer les échanges de chaleur. Le ventilateur de votre véhicule, lui, fait partie d’un système plus vaste. Le système de refroidissement. Il est primordial car le travail du moteur crée énormément de chaleur. En n’étant pas évacuée, cette dernière envahit tout le système de production et rend le moteur inopérant. En soulevant le capot moteur, vous identifierez facilement le ventilateur. Il se trouve près du radiateur, qui est relié au moteur par les durites, qui transportent un liquide refroidissement. De l’eau qui comporte des additifs, dont la mission est de capturer la chaleur du moteur. La circulation dans le radiateur, par principe des échanges de chaleur, va diminuer la température de ce liquide et permettre de maintenir la température moteur à un niveau tolérable. Votre ventilateur est programmé pour démarrer dès que la température constatée est de 90 degrés. Il ne s’arrêtera que quand cette dernière sera redescendue à 80 degrés. Moteur de la voiture. Source : spm Vous pouvez être rassuré : tous les organes du système de refroidissement fonctionnent. Si le ventilateur ne fonctionnait pas, il faudrait au contraire vous inquiétez. Qu’il tourne encore après l’arrêt, est tout à fait normal. Le système a détecté une surchauffe quelques instants avant l’arrêt. Le processus suit son cours, jusqu’à atteindre les 80 degrés. Les observations qu’il faut ensuite envisager dans ce cas, sont les suivantes : est-ce que c’est fréquent ? systématique ? Dans quelles circonstances ? Sur des routes enneigées, par temps de pluie, dans les embouteillages, le moteur est beaucoup plus sollicité. Il va chauffer. Il sera nécessaire de le refroidir. Le véhicule est neuf ou presque, pas d’inquiétude outre mesure, un passage chez le mécanicien n’est pas à exclure. Si votre véhicule à plus de dix ans ou plus 250.000 km au compteur, il faut s’en préoccuper. Un contrôle de tout le système de refroidissement doit être pratiqué toutes les deux vidanges. À plus forte raison, si vous êtes en déplacement. Le voyage de l’aller a donné à pareille situation, qu’en sera-t-il du retour ? Avant de vous rendre chez un mécanicien, vous pouvez effectuer certains contrôles vous-même. Trouver le réservoir du liquide refroidissement et contrôler le niveau, faire l’appui si nécessaire. Puis, vient le tour du radiateur. Un contrôle visuel s’impose pour détecter une fuite dans les rayonnages. S’il est refroidi, passez également votre main, à la recherche de chocs, de cassures. Il arrive qu’un violent contact dans une ornière, avec une bordure, vienne endommager le bas du radiateur. Votre mécanicien a lui aussi d’autres moyens de contrôler l’étanchéité et la fonctionnalité des systèmes de refroidissement. En procédant à une vidange, en éliminant les impuretés, en vous proposant des solutions pour les petites fuites. Lire aussi Ventilateur : Comment le transformer en climatiseur sans dépenser 1 euro ?