Comme vous le savez, ce n’est pas la première fois qu’on parle de la chaîne Youtube Santé Naturelle 365 sur Allo Trends, et à chaque fois ça vous captive toujours autant ! En même temps, on vous comprend, les contenus qu’on y trouve sont tout simplement uniques. Et c’est pour cela qu’on vous en parle aujourd’hui, cette toute nouvelle vidéo devrait vous intéresser.
Voici donc aujourd’hui la dernière vidéo de la chaîne youtube Santé Naturelle 365. Elle s’appelle Pourquoi les radars n'indiquent-ils jamais la vitesse réelle de la voiture ? et comme vous vous en doutez, elle intéresse déjà beaucoup les internautes. Vous pouvez la retrouver juste ici.
On pourrait retrouver dans les prochaines heures ce contenu dans l’outil tendance de Youtube vu le démarrage qu’elle fait ! Depuis que la chaîne Youtube Santé Naturelle 365 l’a postée, beaucoup d’internautes ne parlent plus que de ça sur les réseaux. Attendons cependant quelques heures avant d'être fixé sur le succès au nom de cette vidéo.
Des internautes peuvent parfois rencontrer des problèmes avec une vidéo, ou bien tout simplement avoir envie de transmettre des informations suite à une erreur dans le montage par exemple. Si vous souhaitez faire des retours au créateur de la vidéo, n'hésitez pas à contacter l’auteur en vous rendant dans la section “A propos” de sa chaîne youtube. Ou bien en tentant de le joindre sur ses réseaux sociaux tout simplement, c’est quand même bien pratique des fois twitter !
Normalement si vous êtes encore en train de lire cet article, c’est que la vidéo Pourquoi les radars n'indiquent-ils jamais la vitesse réelle de la voiture ? a dû vous faire plaisir et qu’on ne s’est pas trompé en vous incitant à la regarder. Vous avez déjà regardé la vidéo en entier ? Pensez à checker notre site pour trouver d’autres contenus liés à Santé Naturelle 365, on en a pas mal de disponible et de nouvelles vidéos arrivent très prochainement, faites nous confiance !
Mesdames et messieurs, nous arrivons à la fin de cet article Allo Trends, nous espérons que vous avez pris beaucoup de plaisir à lire, enfin au moins autant que nous on a eu à l’écrire !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Pourquoi les radars n'indiquent-ils jamais la vitesse réelle de la voiture ? publiée par la chaine Youtube Santé Naturelle 365 :
Pourquoi les radars n'indiquent-ils jamais la vitesse réelle de la voiture ? |Invicta Men's Pro Diver Stainless Steel Quartz Watch: https://amzn.to/3zkrZSD . Please help me with an order to maintain the system, thanks a lot.| Radar de contrôle de vitesse sur la route – Source : spm L’automobiliste, en situation de conduite ne peut faire confiance qu’à l’instrument dont il dispose, à son expérience personnelle et à sa capacité à vite prendre des décisions dans des cas de mise en danger. Cependant, pour contrôler la vitesse, il va prendre ses informations sur le « tachymètre » c’est-à-dire l’instrument de bord qui mesure la vitesse de son véhicule, dit autrement le compteur de vitesse. Selon l’ancienneté de son véhicule, il fonctionne selon deux systèmes. Compteur de vitesse analogique inductif : les compteurs constitués d’un aimant et reliés directement à la boîte de vitesses. Par une transmission électrique et une sorte de calculateur, la vitesse peut s’afficher par le biais d’une aiguille sur le tableau de bord. Par ailleurs, dans les voitures actuelles, des capteurs ont été ajoutés au niveau des roues, pour mesurer la vitesse de rotation des pneumatiques. L’information est ensuite affichée sur un cadran ou alors de façon digitale. Elle permet aussi au régulateur de vitesse de procéder à ces ajustements pour conserver une vitesse constante avec une bonne précision. Le cinémomètre de son vrai nom officiel et administratif est un système basé sur les ondes radars. Comme les chauve-souris ou les cétacés, ils lancent des ondes à travers un champ donné où se trouvent des véhicules en mouvement. Le retour des ondes vers le bloc émetteur, après traitement, donne une indication sur la vitesse du véhicule. Si le boîtier est automatisé, il déclenche une réaction si le calculateur dépasse la vitesse limitée dans la zone de contrôle. Pour les contrôles mobiles ou embarqués, le principe physique est le même, cependant un manipulateur intervient : un agent constate l’infraction. Conduire sa voiture – Source : spm Avant toutes choses, l’information essentielle est celle que diffuse le code de la route : « Tout conducteur doit être en toute circonstance maître de son véhicule ». Cela suppose qu’il peut bien entendu maîtriser sa vitesse en fonction des circonstances et des contraintes que lui impose le code établi sur les voies de circulation. Revenons à l’étalonnage des compteurs de vitesse de votre véhicule ! Le compteur analogique ou moderne donne des informations fiables. Elles sont garanties par l’homologation obtenue par le constructeur. Cette information reste cependant en partie relative. Elle n’est qu’une indication. Il en va de même pour le régulateur de vitesse. Cependant en cas de contrôle, ce n’est pas du tout ce mode indicateur qui servira de constat pour l’infraction de vitesse excessive, mais bien la technologie des radars. Ces derniers sont aussi soumis à une homologation technique et à un entretien régulier, pour vérifier leur étalonnage et leur bon fonctionnement. Il faut savoir aussi que les radars ont toujours une marge d’erreur de 2 à 5 km/h : ce qui explique dans la formulation du procès-verbal, l’indication de deux vitesses : relevée et retenue. Pour peu que votre compteur puisse lui aussi avoir une marge d’erreur de 2 à 5 km/h, dans le match qui les oppose, on peut affirmer que les effets s’annulent. Il va sans dire que si par inadvertance ou sciemment, vous veniez à dépasser la vitesse indiquée sur la signalisation de plus de 5 à 15 km/h, le système automatisé ne vous épargnera pas. La prudence sur la route reste de mise. Adapter sa vitesse à toutes les conditions de route est un principe de base. Intégrer les informations données par la signalisation en est un autre. Comprendre que le radar est le seul à donner l’indication de l’infraction est aussi primordial. Lire aussi Que risquez-vous en effectuant un appel de phare pour signaler la présence d’un radar ?