Allemagne : pourquoi des dizaines de milliers d'avions voleront sans voyageurs

Allemagne : pourquoi des dizaines de milliers d'avions voleront sans voyageurs

En Allemagne, la compagnie aérienne Lufthansa prévoit de faire décoller 18.000 avions vides de passagers afin de se conformer à des règles qui seraient superflues en période de pandémie.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la crise de la santé des conséquences insoupçonnées. Alors que les scientifiques se demandent si le coronavirus est lié à une augmentation des cas de paralysie du sommeil, la Lufthansa annonce qu'elle devra faire voler 18 000 avions vides pour ne pas être lésée dans quelques mois. Une annonce qui a suscité un débat et poussé une association à défendre les points suivants

Maintenir les horaires de décollage et d'atterrissage

Mais pourquoi tant d'avions sillonneront-ils le ciel sans transporter le moindre passager ? Pour Lufthansa, la raison est simple : il s'agit de respecter une réglementation qui stipule qu'une compagnie aérienne doit utiliser 80% de ses droits d'atterrissage et de décollage, faute de quoi elle pourrait perdre ses droits la saison suivante.

A la lumière des événements actuels (une certaine crise sanitaire), cette doctrine a été abaissée à 50 %. Mais pour de nombreuses compagnies aériennes, c'est encore trop et elles sont obligées d'utiliser d'étranges tactiques pour ne pas être pénalisées... même si elles doivent pour cela jeter tous les aspects écologiques par-dessus bord.

Les compagnies aériennes sont protégées

L'annonce de Lufthansa a suscité la controverse et l'ACI Europe, qui représente 500 aéroports dans 46 pays européens, est intervenue dans le débat. Dans une déclaration, elle a expliqué que les compagnies aériennes étaient "particulièrement protégées contre les incertitudes". Elles pourraient non seulement réduire les quotas, mais aussi indiquer que certains de leurs créneaux n'ont pas été utilisés en raison de la crise sanitaire.

L'association déplore l'existence de cette polémique et exprime son soutien à la Commission européenne qui lutte contre ces fameux "vols fantômes".

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