Vous le savez bien, ce n’est pas nouveau, nous suivons avec un très grand intérêt l'actualité de la chaîne Youtube SYMPA depuis pas mal de temps déjà car nous savons que son contenu plait tout particulièrement à notre communauté. Et c’est pour cela qu’on vous en parle aujourd’hui, cette toute nouvelle vidéo devrait vous intéresser.
Nous vous proposons aujourd’hui de retrouver la dernière vidéo de la chaîne Youtube SYMPA qui s’appelle tout simplement 8 Secrets Que le Personnel Des Aéroports ne Veut Pas Que tu Saches. Si vous l’avez apprécié, n'hésitez pas à like le contenu pour ainsi soutenir l’auteur de la vidéo !
Gros buzz pour le moment pour cette dernière vidéo de SYMPA, en effet le nombre de vues que comptabilise la vidéo est actuellement bien supérieur à la normale. C’est pour cette raison qu’on imagine que si ça continue dans ce sens, la vidéo pourrait bien se retrouver très rapidement en tendance Youtube.
A la télévision, il est très difficile de rentrer en contact avec les animateurs ou bien même les producteurs d’une émission. Sur internet c’est beaucoup plus facile de contacter un vidéaste lorsqu’on souhaite lui faire des retours à propos d’une vidéo publiée sur Youtube ! Si vous souhaitez faire des retours au créateur de la vidéo, n'hésitez pas à contacter l’auteur en vous rendant dans la section “A propos” de sa chaîne youtube. Ou bien en tentant de le joindre sur ses réseaux sociaux tout simplement, c’est quand même bien pratique des fois twitter !
On espère que vous avez aimé cette vidéo et qu'on ne s'était pas trompé en vous la proposant, en effet 8 Secrets Que le Personnel Des Aéroports ne Veut Pas Que tu Saches est une vidéo qui intéresse bon nombre des internautes en ce moment. Le saviez-vous ? Sur Youtube, vous pouvez trouver d’autres vidéos de SYMPA qui ont pu être uploadé par d’autres utilisateurs et qui ne sont pas encore référencés sur Allo Trends. Si jamais vous êtes curieux, allez y faire un tour, on ne sait jamais !
Et voilà c’est déjà fini, on se revoit très bientôt sur Allo Trends pour un nouvel article. Bisous bisous !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo 8 Secrets Que le Personnel Des Aéroports ne Veut Pas Que tu Saches publiée par la chaine Youtube SYMPA :
Seules les personnes qui travaillent dans les aéroports savent ce qu’il s’y passe, et ils ont des secrets qu’ils ne veulent pas que tu saches. Savais-tu, par exemple, que la majorité des aéroports possèdent des experts appelés des profileurs ? Leur travail consiste à remarquer les signes non-verbaux d’anxiété, comme par exemple, les personnes qui se lèchent les lèvres, qui se grattent ou qui regardent autour d’elles.
De plus, dans beaucoup d’aéroports, il existe des caméras spéciales qui peuvent détecter un certain niveau d’agressivité. Ces caméras transmettent l’information à un ordinateur et, dans le cas d’un niveau dangereux d’agressivité, le suspect sera arrêté par les agents de sécurité de l’aéroport pour une inspection. Tu es intéressé ? Alors, découvre ces faits étonnants et véridiques sur le monde des aéroports que tous les voyageurs devraient connaître.
Horodatage :
Ils sont spécialement entraînés pour analyser les comportements suspects. 0:34
Ils savent à quel point tu es agressif. 1:41
Ils ne savent pas ce qui arrive à ta valise une fois qu’elle quitte l’aéroport 2:25
Des chiens contrôlent tes valises 3:36
Ta nourriture est cuisinée sans arrêt 4:32
Les aéroports contrôlent plus les avions que ce que tu pourrais penser 5:20
Ils vont très certainement contrôler la validité de ton visa, sans excuse 6:00
Ils savent ce qui a été en contact avec tes mains 6:37
#Aéroports #Voyagerenavion #Sympa
Sommaire :
- Les profileurs travaillent dans le hall principal, mais aussi au contrôle des passeports. La question typique qu’ils posent est « Quel est la raison de votre visite ? ». Ils contrôlent la réaction de la personne à la suite de cette question. Peu importe à quel point un passager est timide, s’il a quelque chose à cacher, les agents le découvriront grâce aux moindres signes dans le comportement de la personne.
- Les experts peuvent détecter les réactions spécifiques de la personne en contrôlant son rythme cardiaque et la température de son corps. Peut-être qu’un jour, nous passerons des contrôles de sécurité sans même nous en rendre compte !
- Le personnel des aéroports ne sait pas ce qui arrive à ta valise après qu’elle ait quitté le territoire, et je suis désolé de te dire qu’il n’y accorde probablement aucune importance. Les valises sont triées automatiquement : les scanneurs lisent le code-barres et trient les valises selon leur destination. Alors si ta valise ne se déplace pas suffisamment vite, elle peut être en retard pour ton vol en correspondance. Ou, le contraire, ta valise peut arriver à ta destination avant toi parce que tu es bloqué au contrôle des passeports.
- Avant que tes valises soient chargées dans l’avion, elles passent par cinq niveaux de sécurité et l’un d’entre eux (après avoir scanné le contenu des bagages) inclut le contrôle des bagages par un chien spécial qui peut sentir les produits dangereux.
- Contrairement aux chiens policiers, ceux qui travaillent dans les aéroports ne sont pas dressés pour effrayer ou intimider les gens. Les races de chiens renifleurs les plus populaires sont les Golden Retrievers, les Labradors et les Braques allemands à poils courts.
- La majorité des aéroports sont équipés avec des cuisines géantes où la nourriture des passagers est préparée. Ces cuisines préparent généralement de la nourriture pour différentes compagnies aériennes en même temps. Et étant donné que la délicieuse nourriture des avions doit être cuisinée entre 6 et 10 heures en avance, ces cuisines doivent travailler 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 !
- Les aiguilleurs du ciel contrôlent non seulement les avions dans le ciel (comme nous avons l’habitude de le voir dans les films), mais ils contrôlent aussi les mouvements des avions sur le tarmac, ainsi que l’éclairage sur les pistes. C’est pour cette raison qu’il existe 3 types de contrôleurs aériens : le contrôle en route, le contrôle d’approche et le contrôle d’aérodrome.
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