Vous le savez bien, ce n’est pas nouveau, nous suivons avec un très grand intérêt l'actualité de la chaîne Youtube SYMPA depuis pas mal de temps déjà car nous savons que son contenu plait tout particulièrement à notre communauté. Et c’est ainsi que nous avons pris la décision de vous partager en ce jour ce dernier contenu qui pourrait éveiller votre intérêt.
Pour regarder la vidéo Comment de si Petites Roues Peuvent Faire Atterrir d’aussi Gros Avions qui a été postée aujourd’hui par la chaîne Youtube SYMPA, cliquez sur la vidéo juste en haut. Vous pourrez ainsi la découvrir en streaming gratuitement directement sur notre site !
Et comme on pouvait s’y attendre, la dernière vidéo de la chaîne Youtube SYMPA fait un tabac sur les premiers retours qu’on a pu lire ! Elle réussit à intéresser de nombreux internautes, ce qui n’est pas toujours facile au vu de la quantité de contenus qu’on trouve maintenant sur internet ainsi que sur les applications telles que TikTok, Facebook ou Instagram.
Grâce à Internet, on peut aisément parler aux vidéastes pour leur poser toutes les questions qu’on a en tête, ou bien même leur faire part de critiques (constructives s’il vous plaît!). Première solution pour contacter l’auteur de cette vidéo, c’est sur Youtube que ça se passe : Essayez de trouver son adresse email dans “A propos”. Si vous n’avez pas de réponse, vous pouvez réessayer de le contacter mais sur une autre plateforme. Twitter semble être un moyen assez simple pour interpeller un Youtuber à propos d’un de ses contenus.
Normalement si vous êtes encore en train de lire cet article, c’est que la vidéo Comment de si Petites Roues Peuvent Faire Atterrir d’aussi Gros Avions a dû vous faire plaisir et qu’on ne s’est pas trompé en vous incitant à la regarder. Nous espérons vous retrouver au plus vite sur Allo Trends, d’ici là vous allez pouvoir regarder d’autres vidéos de SYMPA en cherchant un peu sur notre plateforme dédiée. Si vous avez déjà fait le tour, allez sur Youtube, le contenu y est quasi infini !
Quoi ?! C’est déjà l’heure de nous quitter ?! Ne vous inquiétez pas, on se retrouve bientôt sur Allo Trends !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Comment de si Petites Roues Peuvent Faire Atterrir d’aussi Gros Avions publiée par la chaine Youtube SYMPA :
Les avions sont quand même très mystérieux : des géants de métal qui volent dans le ciel, remplis de centaines de gens, d’appareils électroniques et de tonnes de bagages. Mais ce qui me surprend le plus, je crois que ce sont leurs roues. Par rapport au reste de l'avion, elles sont super petites ! Comment peuvent-elles supporter tout ce poids et toute cette vitesse ?
Regarde ce qui se passe quand un avion se prépare à atterrir. Les 300 tonnes de l’avion touchent le sol tout en continuant de rouler à 275km/h. Imagine une maison de deux étages tomber sur le sol à la vitesse d’une flèche. C’est le même impact ! Alors POURQUOI ces minuscules pneus n'éclatent-ils pas sous toute cette pression ?
Ces vidéos peuvent te plaire :
Pourquoi il ne Faut Pas Changer de Place Dans l’Avion https://www.youtube.com/watch?v=sbgw5tat3qo
Des Pilotes Révèlent 16 Subtilités Qui Rendent Ton Vol Sûr https://www.youtube.com/watch?v=8HBLBw6hjns&t=52s
Que se Passerait-il si un Oiseau Percutait un Moteur D’avion ? https://www.youtube.com/watch?v=6SstsEHz8RE
HORODATAGE :
Pourquoi les pilotes pointent le nez de l'avion vers le ciel avant d’atterrir ? 1:17
Qu'y a-t-il à l'intérieur des pneus d’un avion ? 2:21
Qu'est-ce qui les rend si résistants ? 3:54
Que se passe-t-il quand un des pneus a un problème ? 4:20
Pourquoi les pneus d'avions sont si petits ? 5:34
L’aquaplaning 7:20
#aviation #avion #sympa
SOMMAIRE :
Les pilotes doivent pointer le nez de l'avion vers le ciel juste avant d'atterrir afin de ne pas s’écraser.
Pour fabriquer un pneu d'avion, on utilise différents types de caoutchoucs synthétiques. Ça rend les pneus si résistants que chacun d’entre eux peut supporter 38 tonnes.
Les pneus des avions sont remplis à l'azote. Ce gaz ne réagit pas avec le caoutchouc, ce qui en fait un excellent choix.
La pression des pneus d’un avion est 6 fois plus élevée que celle des pneus d’une voiture. On parle de 14 atmosphères. C'est ce que tu ressentirais si tu plongeais à 130 m sous l’eau.
Il y a plusieurs roues sur les avions de ligne ! Donc si l'un d’eux a un problème, l'avion atterrira quand même en toute sécurité.
À l’instant où un avion touche le sol, ses pneus ne roulent pas encore, ils dérapent. En fait, l'avion les traîne sur la piste jusqu'à ce qu'il ralentisse suffisamment pour que les roues se mettent à tourner.
Des pneus plus gros ne serviraient à rien puisqu'ils ne rendraient l'atterrissage ni plus sûr, ni plus efficace.
Lors de leur production, les pneus sont toujours testés. On utilise des simulations informatiques qui vérifient comment ils résistent lorsqu’ils sont poussés au-delà de leur limite de vitesse ou de charge.
Et pourtant, ces pneus ne sont pas totalement à l'abri de l'éclatement. Des accidents sont déjà survenus où des avions ont dérapé à cause de l'explosion d'un pneu à l’atterrissage.
L’aquaplaning est ce qui se produit quand une piste recouverte d'eau empêche un avion de freiner et de s'arrêter à temps.
L'avion continue de glisser vers l'avant, sans trouver d’accroche sur le sol.
Certains aéroports ont donc des rainures sur leurs pistes d’atterrissage, pour permettre à l'eau de s’écouler et diminuer les risques d’aquaplaning.
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