Beaucoup d’entre-vous nous suivent depuis bien longtemps sur Allo Trends, et vous savez déjà que nous partageons très régulièrement les nouveaux contenus vidéos de la chaîne Youtube SYMPA dont notre communauté est extrêmement friande. Nous pensons que cette vidéo vous intéressera, c'est pourquoi nous avons décidé de faire cette publication aujourd’hui.
Quand nous avons vu pour la première fois la vidéo Pourquoi Certains Avions ont des Ailes à l'Envers de la chaîne SYMPA, nous savions que notre communauté aimerait la regarder en streaming au plus vite. Nous nous sommes donc empressé d'écrire cet article pour le publier dans les plus brefs délais.
Et comme on pouvait s’y attendre, la dernière vidéo de la chaîne Youtube SYMPA fait un tabac sur les premiers retours qu’on a pu lire ! Elle réussit à intéresser de nombreux internautes, ce qui n’est pas toujours facile au vu de la quantité de contenus qu’on trouve maintenant sur internet ainsi que sur les applications telles que TikTok, Facebook ou Instagram.
Avez-vous un problème avec cette vidéo ? Ou bien avez-vous vu une petite erreur dans le contenu que vous venez de regarder ? Vous avez 2 grands moyens pour parler à un Youtuber, le moyen le plus commun est en utilisant l’adresse email qui est affiché sur sa chaîne Youtube (dans la partie “A propos”). Cependant, tous les youtubers n’ont pas forcément le temps de répondre à chacun d’entre vous, c’est pour cela que vous pouvez aussi essayez de les contacter sur leurs réseaux sociaux.
Avant de se quitter, on espère déjà que la vidéo Pourquoi Certains Avions ont des Ailes à l'Envers vous a plu, ou qu’elle a répondu en temps cas à vos attentes. On espère vous revoir très vite sur notre site, en attendant vous pouvez retrouver d’autres vidéos de SYMPA en vous baladant sur notre site ou bien même en allant directement sur la chaîne Youtube.
Et voilà c’est déjà fini, on se revoit très bientôt sur Allo Trends pour un nouvel article. Bisous bisous !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Pourquoi Certains Avions ont des Ailes à l'Envers publiée par la chaine Youtube SYMPA :
Quand tu penses à un avion, il y a évidemment une forme assez familière qui te vient à l'esprit, non ? Une carlingue longue et étroite avec deux ailes qui sortent depuis le milieu, une paire d'ailes plus petites à l'arrière, et la dérive qui se dresse vers le haut. Les ailes peuvent être droites ou un peu tirées vers l'arrière, mais tu ne les imaginerais jamais tournées vers l'avant, n'est-ce pas ?
Bien sûr, certains avions de chasse ont des ailes qui changent de position, et certains avions plus anciens peuvent avoir une paire d’ailes supplémentaire à l'avant, mais tu n’en as jamais vu dotées d’ailes qui pointent vers l’avant. Eh bien, tu ne connais donc pas le X-29. Cet avion expérimental a été développé par la NASA et l'US Air Force en 1984.
D'autres vidéos qui pourraient te plaire :
Pourquoi les Avions de Ligne ne Volent pas Plus Vite https://www.youtube.com/watch?v=UkdaarlsQPA&t=15s
Pourquoi Les Avions ne Survolent Pas l’Océan Pacifique https://www.youtube.com/watch?v=UEEc96crpso&t=10s
Pourquoi les avions ne volent-ils pas plus haut ? https://www.youtube.com/watch?v=ZJv58GUWo7E&t=6s
Horodatage :
Ça peut être un vrai cauchemar pour les pilotes à 13 h.
Ce que les concepteurs essayaient de faire 1:47
Avions qui peuvent changer l'angle de leurs ailes 5:04
L’incroyable X-29 7:04
#avion #aviation #sympa
Aperçu du crédit photo :
X-29 vol au-dessus d’un désert : Par la NASA, https://www.nasa.gov/centers/dryden/multimedia/imagegallery/X-29/EC87-0182-14.html
L'animation est créée par Sympa.
Source : Bibliothèque d'images et de vidéos de la NASA
Un modèle du Ju 287 V1 : Par JuergenKlueser - Travail propre, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7517883
Junkers Ju 287. Vue de dessus (Modèle) : Par JuergenKlueser - Propre travail, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7518638
Polikarpov Po-2, dont plus de 20 000 ont été construits par l'Union soviétique : Par Alexandre Markine - Vol Po-2 RA-1945g, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29349209
Sopwith Camel, biplan de la Première Guerre mondiale : Par Airwolfhound de Hertfordshire, UK - Sopwith Camel - Saison Première Airshow 2018, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=69212957
The Vulcan to the Sky Trust's Avro Vulcan XH558 : Par James Humphreys (SalopianJames) - propre travail, CC BY-SA 3.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7033252
SR-10 : Par Anna Zvereva de Tallinn, Estonie - Armée de l'air russe, EX-88004, SAT SR-10, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62647264 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62647264
L'animation est créée par Sympa.
Sommaire :
- Le concept des ailes en flèche inversée remonte au JU-287 développé dans les années 1940, et depuis, de nombreux pays ont expérimenté cette étrange forme au fil des ans.
- Regarde n'importe quel avion conçu avant l’arrivée des turboréacteurs, et tu remarqueras que la plupart d'entre eux avaient les ailes placées en angle droit, par rapport au corps de l'avion.
- Cela fonctionne très bien pour n'importe quel avion qui vole à moins de 740 km/h (460 mi/h), mais pose des problèmes pour tout ce qui se déplace plus vite que cela.
- Contrairement aux ailes droites, où cent pour cent du flux d'air se déplace parallèlement au corps de l'avion, les ailes en flèche inversées créent un flux d'air qui va dans le sens de la longueur de l'aile.
- L’air qui se déplace le long du sommet de l'aile est appelé le flux de corde, en référence à une corde qui formerait une ligne imaginaire qui irait de l'avant jusqu’à l'arrière sur tout le bord de l'aile.
- Certains jets militaires, comme le F-14 Tomcat américain et le MiG-23 russe, peuvent changer l'angle de leurs ailes pour profiter de cet effet.
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