Pourquoi le Train Est-il si Cher ?

Depuis le 4 novembre 2019, beaucoup d’internautes ne parlent que de ça, la dernière vidéo de SYMPA fait beaucoup parler d’elle depuis sa sortie et pourrait aussi vous intéresser !

Et oui, la chaîne Youtube SYMPA a encore le droit à un article sur Allo Trends aujourd’hui, et en même temps c’est tout à fait logique vu la passion que met notre communauté à chaque fois qu’une nouvelle vidéo est disponible sur internet. C’est pour cette raison que l’on vous en parle en ce jour car cette nouvelle vidéo pourrait piquer votre intérêt.

Pour ne rien vous cacher, quand on a vu que la chaîne Youtube SYMPA avait publié une nouvelle vidéo qui s'appelait Pourquoi le Train Est-il si Cher ?, nous n’avons pas hésité une seconde à vous la partager pour que vous puissiez la découvrir !

Cette vidéo fait actuellement le buzz sur internet et pourrait peut être se retrouver dans les tendances de Youtube. Elle a été publiée il y a quelques heures par le vidéaste de la chaîne Youtube SYMPA qui publie très régulièrement des vidéos similaires au contenu dont nous vous parlons aujourd’hui.

Avez-vous un problème avec cette vidéo ? Ou bien avez-vous vu une petite erreur dans le contenu que vous venez de regarder ? Pour parler à un youtuber (c’est comme ça qu’on appelle les créateurs de contenus sur la plateforme Youtube), rendez-vous directement sur sa chaîne, dans la partie “A propos” plus précisément. Si il ne vous répond pas, réessayez sur ses réseaux sociaux : Facebook, Instagram ou Twitter par exemple !

On espère que vous avez aimé cette vidéo et qu'on ne s'était pas trompé en vous la proposant, en effet Pourquoi le Train Est-il si Cher ? est une vidéo qui intéresse bon nombre des internautes en ce moment. Lorsqu'on écrit un article et qu’on voit qu’il fait des vues car il plaît à notre communauté, on a qu’une hâte, c’est de réussir à vous convaincre de revenir nous lire plus souvent ! Alors faites nous plaisir et repassez régulièrement sur Allo Trends pour suivre d’autres vidéos de SYMPA.

Quoi ?! C’est déjà l’heure de nous quitter ?! Ne vous inquiétez pas, on se retrouve bientôt sur Allo Trends !

À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Pourquoi le Train Est-il si Cher ? publiée par la chaine Youtube SYMPA :

As-tu remarqué à quel point les prix des billets défient toute logique quand il s'agit de prendre l'avion ou le train ? Le train est souvent beaucoup plus cher que l'avion alors même que le trajet dure beaucoup plus longtemps ! Comment sont calculés ces tarifs ? C'est ce que nous allons voir.

Comment les compagnies ferroviaires parviennent-elles à rester rentables alors que le transport aérien est plus rapide et moins coûteux ? Eh bien, il se trouve que le train présente malgré tout quelques avantages. Les plus évidents sont les suivants : pouvoir le prendre directement en centre-ville plutôt que d'avoir à endurer les embouteillages jusqu'à l'aéroport ; pouvoir emporter autant de liquides que tu le souhaites ; et ne pas être stressé au cas où tu as peur de l'avion ! Mais les véritables raisons qui expliquent pourquoi les billets de train coûtent aussi cher ont moins à voir avec le confort et les émotions qu'avec l'aspect pratique...


D'autres vidéos qui pourraient te plaire :

Pourquoi Est-ce Que Les Trains Japonais Surprennent Autant ? https://www.youtube.com/watch?v=MX1JtCEoJ3k&t=4s

Que se Passerait-il si un Train Allait Trop Vite ? https://www.youtube.com/watch?v=i9gscC0fXho&t=3s

Le Plus Long Train du Monde Traverse le Désert du Sahara https://www.youtube.com/watch?v=lNIgIV_rvto&t=39s


TIMESTAMPS:

Pas d'infrastructures dans le ciel 1:11

La plus grosse dépense 3:05

Combien les compagnies ferroviaires gagnent-elles réellement ? 💰 4:24

Pourquoi les choses sont-elles plus faciles pour les chemins de fer en Europe 6:07

❗️ Les lignes les plus chères du monde :

- Le train de luxe Maharajas Express, Inde 6:49

- L'aigle royal Transsibérien Express, Russie 7:28

- Le Royal Scotsman, Royaume-Uni 8:08



#trains #cheminsdefer #sympa



SUMMARY:

- Lorsque tu voyages en avion, il décolle d'un certain aéroport et atterrit à un autre. Le trajet lui-même, quelle qu'en soit la durée, se déroule dans les airs, ce qui ne nécessite aucune infrastructure.

- À l'inverse, les trains roulent sur des rails ! Et pour pouvoir se déplacer à grande vitesse, et même à petite vitesse, les voies doivent être en bon état.

- De temps à autre, des tronçons de voies et du ballast doivent être entièrement remplacés. Bien que la majeure partie de ce travail soit désormais effectuée par des machines spécialisées, les matériaux et les machines en question ne sont pas bon marché !

- L'extension du réseau et la construction de nouvelles lignes sont également très coûteuses – juste 1,6 km coûte plus d'un million de dollars !

- Une simple locomotive allant de Washington à New York coûte environ 6,5 millions de dollars à l'achat !

- Mais la dépense la plus importante n'est pas la voie ferrée ou le matériel roulant – c'est le personnel.

- Comme n'importe quelle entreprise, et d'autant plus dans le cas d'une grande entreprise, Amtrak doit payer des employés pour gérer l'entreprise. 3% du prix du billet sont utilisés pour couvrir ces frais administratifs.

- Même si tout le monde connaît son nom aux Etats-Unis, Amtrak doit encore faire de la pub pour les billets en promo et les nouvelles lignes. Cela représente encore 2% des recettes.

- Il y a aussi des indemnités d'accident à payer. Certes, le train est un moyen de transport incroyablement sûr, mais des accidents se produisent encore, et environ 1% du prix du billet revient aux victimes de ces accidents.

- En fin de compte, on peut voir que le profit pour la compagnie est d'environ 35% du prix moyen du billet.

- La situation est légèrement meilleure pour les chemins de fer en Europe car les territoires à couvrir sont plus petits, et beaucoup plus de passagers et de trains circulent sur les lignes.

- Ce train de luxe traverse le nord-ouest et le centre de l'Inde et dessert la plupart des principaux sites touristiques du pays. Il se compose de 23 voitures et peut être considéré comme un palais roulant éphémère pour ses 88 passagers.

- Cette ligne légendaire part de Moscou et traverse le plus grand pays du monde jusqu'à la ville extrême-orientale de Vladivostok en 15 jours et 14 nuits.


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