Depuis le temps que vous nous suivez sur Allo Trends, vous commencez à avoir l’habitude qu’on vous parle de la chaîne Youtube SYMPA, et de ses vidéos si virales qui font systématiquement parler d’elle sur le web, et même au-delà ! C'est pourquoi nous avons décidé de faire un billet sur le sujet, car nous sommes sûrs que vous apprécierez cette nouvelle vidéo.
Pour ne rien vous cacher, quand on a vu que la chaîne Youtube SYMPA avait publié une nouvelle vidéo qui s'appelait Pourquoi Les Fenêtres Des Avions Sont-Elles Rondes ?, nous n’avons pas hésité une seconde à vous la partager pour que vous puissiez la découvrir !
Là vidéo est à peine postée depuis moins d’une heure qu’elle fait actuellement extrêmement parler d’elle sur le web. D’habitude les nouvelles vidéos de la chaîne Youtube SYMPA font bien moins parler. Bientôt en tendances ? C’est en tout cas tout le mal qu’on lui souhaite vu le boulot que fait cette chaine depuis de nombreuses années déjà !
A la télévision, il est très difficile de rentrer en contact avec les animateurs ou bien même les producteurs d’une émission. Sur internet c’est beaucoup plus facile de contacter un vidéaste lorsqu’on souhaite lui faire des retours à propos d’une vidéo publiée sur Youtube ! Pour parler à un youtuber (c’est comme ça qu’on appelle les créateurs de contenus sur la plateforme Youtube), rendez-vous directement sur sa chaîne, dans la partie “A propos” plus précisément. Si il ne vous répond pas, réessayez sur ses réseaux sociaux : Facebook, Instagram ou Twitter par exemple !
Avant de se quitter, on espère déjà que la vidéo Pourquoi Les Fenêtres Des Avions Sont-Elles Rondes ? vous a plu, ou qu’elle a répondu en temps cas à vos attentes. Lorsqu'on écrit un article et qu’on voit qu’il fait des vues car il plaît à notre communauté, on a qu’une hâte, c’est de réussir à vous convaincre de revenir nous lire plus souvent ! Alors faites nous plaisir et repassez régulièrement sur Allo Trends pour suivre d’autres vidéos de SYMPA.
Il est maintenant temps de nous quitter, merci d’avoir lu cet article, on se revoit très vite sur Allo Trends !
À titre informatif, vous pouvez retrouver ci-dessous la description de la vidéo Pourquoi Les Fenêtres Des Avions Sont-Elles Rondes ? publiée par la chaine Youtube SYMPA :
Bonjour à tous les amoureux d'aviation ! Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les fenêtres des avions sont rondes plutôt que rectangulaires comme celles des maisons ? Et pourquoi les stores doivent être ouverts lorsque l'avion décolle et atterrit ? Bien qu'il existe depuis les années 1920, le transport aérien commercial n'a vraiment démarré que dans les années 1950. C'est alors que les avions ont commencé à voler à des altitudes plus élevées. Cela a permis aux compagnies aériennes d'économiser des tonnes d'argent parce que là-haut, l'air est beaucoup moins dense et les avions consomment donc moins de carburant.
Les premiers avions, en forme de boîte carrée, ne pouvaient pas supporter ce genre de pression, alors les ingénieurs ont présenté une nouvelle cabine en forme de cylindre. Mais même après cette mise à niveau, les avions avaient encore des fenêtres carrées standard, ce qui s'est avéré être une grave erreur...
D'autres vidéos qui pourraient te plaire :
Pourquoi Les Avions Sont-Ils Blancs ? https://www.youtube.com/watch?v=FI5rDSSM3pw&t=9s
Pourquoi les Avions de Ligne ne Volent pas Plus Vite https://www.youtube.com/watch?v=UkdaarlsQPA&t=6s
Pourquoi Les Vols Long-Courriers Sont-ils Si Spéciaux ? https://www.youtube.com/watch?v=NTXES56SZCk&t=110s
TIMESTAMPS:
Pourquoi les fenêtres carrées sont-elles si vulnérables ? 0:30
Et cette histoire de volets ? 2:00
Pourquoi les hublots sont-ils placés si bas ? 2:54
Pourquoi sont-ils si petits ? 3:45
Pourquoi les portes se trouvent-elles toujours à gauche ? 5:35
... et pourquoi s'ouvrent-elles toujours vers l'intérieur ? 6:17
Les sièges orientés vers l'arrière sont-ils plus sûrs ? 7:15
#avions #aviation #sympa
SUMMARY:
- Si chaque fenêtre carrée comporte 4 points vulnérables, elle risque fort de se briser sous l'énorme stress du maintien de la pressurisation de la cabine pour les passagers en haute altitude.
- Lorsque les stores sont fermés, les agents de bord ne peuvent pas voir ce qui se passe à l'extérieur. Et comme la plupart des accidents surviennent au décollage et à l'atterrissage, il est essentiel que l'équipage de cabine ait une bonne vue d'ensemble de ce qui se passe dehors.
- En plaçant les fenêtres aussi basses, les fabricants d'avions répartissent la pression autour d'elles de façon plus uniforme.
- De trop grandes fenêtres peuvent affaiblir le fuselage de l'avion. S'il n'est pas assez solide et qu'il cède sous la pression, il se déchirera.
- Si les fenêtres étaient plus grandes, la pression de la cabine s'échapperait plus vite, et par conséquent l'air deviendrait irrespirable bien avant que l'avion ne parvienne à atteindre une altitude de sécurité.
- Alors pourquoi les fenêtres du cockpit sont-elles si grandes ? Là, c'est une question de priorités. Les pilotes doivent pouvoir voir ce qui se passe autour d'eux et où ils vont.
- Une autre question liée aux portes des gros-porteurs est : "Pourquoi s'ouvrent-elles toujours vers l'intérieur ?" Un indice : il s'agit d'une porte "plug". La pression à l'intérieur de l'avion est beaucoup plus élevée qu'à l'extérieur. Cette pression force littéralement la porte dans son emplacement et l'empêche de s'ouvrir jusqu'à ce que la pression soit égalisée.
- Les sièges orientés vers l'arrière sont beaucoup plus sûrs que les sièges normaux, car ils offrent un meilleur soutien pour le cou, la tête et le dos.
- Mais la principale raison de laisser les choses telles qu'elles sont, est le coût énorme que cette rénovation entraînerait.
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